Что такое инжекторный двигатель принцип работы и устройство

Что такое инжекторный двигатель принцип работы и устройство

[s][/s] Здесь видно, что идеального состава смеси, при котором все  [ГСМ]  факторы имели бы оптимальные значения, не существует. То есть топливо добавляется, когда ECU определяет сигнал бедной смеси, и уменьшается, когда богатой. Устройство интерфейса датчика выглядит следующим образом: прогретый датчик (300 градусов Цельсия и выше) при богатой смеси (содержание кислорода 0.5%) - от 0.2 до 0.45 Вольт. Когда поршень дойдет до верхнего положения, закрывается выпускной, но зато открывается впускной клапан и весь цикл работы повторяется. Когда поршень достигает нижней мертвой точки, он начинает снова подниматься. В результате сгорания топлива с выделением большого количества тепла давление в цилиндре резко повышается, и поршень с отдачей энергии через коленчатый вал снова идет вниз. Потом обратил внимание на инжектор спорт, поскольку инжекторный двигатель имел значительно более высокую мощность, чем аналогичного объема карбюраторный мотор. Степень сжатия во втором такте определяется отношением суммы рабочего объема цилиндра Vh и объема камеры сгорания Vс (см. рис. На рис.
1 показан процесс газообмена в четырехтактном двигателе. На рис. 3 условно показан четырехцилиндровый двигатель с порядком работы 1-3-4-2.Топливовоздушная смесьТопливовоздушная смесь приготавливается вне камеры сгорания и поступает в цилиндры на такте впуска.

Карбюратор подает топливную смесь в цилиндры двигателя за счет перепадов давления. 2. Карбюратор не любит перепадов температур. Но даже при таких условиях не лишним будет знать, какими сильными и слабыми сторонами характеризуется инжекторный силовой агрегат.
Устройство инжекторного двигателя таково, что, основываясь на результате обработки показаний от различных датчиков, ЭБУ запускает инжекторный двигатель. В современном инжекторе установлено много датчиков, это разрешает оптимизировать его работу. К завершению Второй мировой войны на истребителях и бомбардировщиках устанавливался инжекторный двигатель с механическим впрыском топлива. На самом деле, инжекторный двигатель изобрели еще в первой половине прошлого века. Игла поднимается за счет разницы давлений в нижней части и собственно на иглу, происходит впрыск топлива в двигатель. За счет чего он работает? 2. Электрогидравлическая.
Принцип ее работы заключается не только в создании магнитного поля, но и за счет разности давлений, которая возникает между рампой и цилиндром двигателя. Всасывание смеси происходило за счет разряжения, возникшего внутри цилиндра двигателя. Место карбюратора в машинах занял инжектор, который гораздо лучше и эффективнее справляется с возложенными на него задачами. Чем больше информации передают контроллеры на блок управления, тем эффективнее работает вся система. Примерно так и работает автохимия «Быстрый старт», позволяя обмануть блок управления двигателя и все его датчики.

Такая высокая точность в работе системы стала возможной за счёт использования электроники, объединённой в блок управления всем автомобильным двигателем.

Сам процесс распыления осуществляется за счёт наличия отверстия кольцевой формы, предусмотренного между иглой и стенками корпуса. Именно форсунки стали причиной для названия инжектора, поскольку они предназначены для распыления и подачи через специальные впускные коллекторы или напрямую в камеру сгорания топлива. Чтобы разобраться детальнее в принципе работы инжектора, нужно посмотреть на его основные компоненты. Рассмотрим подробнее принцип работы инжектора, а также историю его появления. Именно на этом взаимодействии базируется принцип работы самого инжекторного двигателя. Основные принципы работы инжекторного двигателяТакты и порядок работыНаибольшее применение в автомобилестроении нашел так называемый двигатель Отто - двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, в котором энергия, выделяемая при сгорании топлива, превращается в механическую энергию поступательного движения поршня. С другой стороны, для сокращения времени прогрева нейтрализатора до рабочих температур двигатель должен поработать на обедненных смесях. Для того чтобы двигатель работал оптимально, топливо необходимо подавать в цилиндр в определенной пропорции с воздухом.

Для равномерной и плавной работы многоцилиндрового двигателя такты в разных цилиндрах чередуются в определенной последовательности, которая называется порядком работы цилиндров.

Для управления газообменом в цилиндре используются впускной и выпускной клапаны. Для нормальной работы датчик должен иметь температуру не ниже 360°С. Поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя, в датчик встроен нагревательный элемент. Не менее важен и датчик кислорода или лямбда-зонд. Не обошел стороной инжектор спорт. Сам инжектор в этом случае имеет немного более простую конструкцию, чем насос-форсунка. Вскоре и автопроизводители стали обращать внимание на инжектор. Как работает инжектор? Принцип работы инжектора основан на считывании сигналов микропроцессора, который получает сигналы с различных датчиков. «Родившись» в 1951 году, инжектор постепенно пришел на смену карбюраторам, читаем статью - карбюратор или инжектор. Если карбюратор мог переваривать практически всё, для инжектора важно заливать в бак достаточно хорошее топливо с определёнными характеристиками и составом. Если говорить в двух словах, устройство впрыскивания подает на контроллер данные от датчиков разного типа, в результате чего регулируется система подачи топлива и воздуха.
Если говорить простым языком, то горючее распыляется с помощью рабочих форсунок в самом коллекторе, там смешивается с кислородом (воздухом) и подаётся в камеру сгорания через клапаны. Из-за этого требования многие инженеры решили восстановить и модернизировать старые модели форсунок.