В каких случаях необходимы проставки ступичные: ниже ответ!

Материал из Руководство
Перейти к: навигация, поиск

Приобретая новые колесные диски, довольно многие удивляются, как много характеристик необходимо учитывать, чтобы не прогадать с выбором. Наиболее легкий способ, это приобрести оригинальные диски, тогда трудностей не будет. Но в реальности частенько бывает так, что в магазине имеется отличное литье, которое внешне подходит идеально, но вылет не соответствует. Данный критически важный параметр, обозначается как ЕТ. Если у выбранных автомобильных дисков вылет будет больше чем нужно, то они непременно будут задевать тормозную систему или элементы подвески, что не допустимо. Но выход есть - это купить проставки: https://magazin-prostavok.ru/prostavki/.

Визуально напоминает обычный фланец, по большому счету исполняют роль прокладки, подгоняя максимально точно показатель ЕТ. Закрепляется проставка непосредственно на ступицу колеса, существует несколько типов. Наиболее простой вариант - это проставка с со специальными отверстиями для шпилек, шириной приблизительно 3-7 мм. Применяется для небольшой корректировки. Проставка шириной 10-25 мм, для нее уже понадобятся болты подлиннее. Еще один тип это проставка для колеса с собственными шпильками. Такая понадобится, если у приобретаемых колес иная разболтовка.

Следовательно, за счет грамотно подобранной проставки вы можете решить несколько проблем сразу, все зависит от ситуации. А сейчас давайте рассмотрим несколько нюансов. В первую очередь это качество выбираемой проставки. Очень важно, чтобы она была сделана на заводе.

Не приобретайте где-попало с рук или у токарей-самоучек. Любые неточности при изготовлении окажут негативное влияние на ваш автомобиль. Мелкие вибрации вскоре поломают подвеску. Оптимальный вариант - это применение дисковой проставки для коррекции параметров ЕТ. Но некоторые идут дальше и увеличивают данный показатель, с целью выровнять колесо или даже вынести его за пределы кузова. Да, к лучшему меняется внешний вид, но здесь следует четко понимать, что абсолютно любые отклонения от заводских условий грозят уменьшением динамики и наката, увеличением расхода топлива.