Электродвигатели

Материал из Руководство
Версия от 12:15, 12 февраля 2023; 95.73.239.180 (обсуждение) (Новая страница: «== Электродвигатели == Электромагнитные катушки Электромагнитные катушки используются…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Электродвигатели

Электромагнитные катушки 

Электромагнитные катушки используются в электротехнике, где ток взаимодействует с магнитными полями в аналогичных приложениях, таких как электродвигатели, генераторы, катушки индуктивности, электромагниты, трансформаторы и катушки датчиков. Катушка индуктивности (устаревшее название дросселя) представляет собой катушку, спираль или спиральную катушку из намотанного изолированного проводника, который имеет значительную индуктивность при относительно низкой емкости и низком активном сопротивлении. В результате при протекании через катушку нестабильного электрического тока наблюдается ее большая инерционность.

Лучший выбор [запчасти для гидробортов MBB-Palfinger] на нашем сайте. http://avatars.mds.yandex.net/i?id=9f2820f84cc024d5c2aae9fb31c6c2cf3864f0bf-4405789-images-thumbs&n=13

Электродвигатели 12 вольт 

Электродвигатели на 12 вольт сейчас можно встретить практически во всех сферах промышленности и деятельности человека. Благодаря личной доступности, надежности, экономичности и универсальности они незаменимы как в быту, так и на производстве.Сейчас 12-вольтовый электродвигатель широко используется в самых разных цепях - от бытовой техники и детских игрушек до автомобильных комплектующих, профессиональных электростанций. инструменты и промышленное электрооборудование. Зачастую такие электродвигатели уже на заводе имеют встроенный редуктор, позволяющий получить крутящий момент для требуемой мощности. Хотя можно включить редуктор и сделать регулятор скорости электродвигателя своими руками. Применение редуктора дает возможность получить на валу необходимые параметры, такие как обороты вала, крутящий момент. Часто для выполнения поставленных задач выпускается более ограниченный набор двигателей с таким устройством. Заданная задача выполняется с помощью редуктора с заданным передаточным числом. Чтобы сделать производство устройств более надежным, эффективным и бесшумным, в последнее время наблюдается тенденция к использованию бесщеточных двигателей постоянного тока. Они также легче, чем коллекторные двигатели для той же праздничной мощности. В обычных двигателях постоянного тока щетки со временем изнашиваются и требуют искры. Поэтому щеточные двигатели не следует использовать там, где требуется надежность и длительный срок службы. Давайте посмотрим, как работает бесщеточный двигатель постоянного тока. Ротор этих электродвигателей оснащен постоянными магнитами. Статор имеет катушки, как показано на рисунке. Когда на катушку подается постоянный ток, катушка становится электромагнитом. Работа двигателя основана на взаимодействии магнитных полей между постоянными магнитами и электромагнитами. В этом состоянии, когда катушка А находится под напряжением, противоположные полюса ротора и статора притягиваются друг к другу. Как только катушка А приближается к ротору, на катушку В подается напряжение. Когда катушка B приближается к ротору, к катушке C прикладывается сила. Затем к катушке А прикладывается сила обратной полярности. Воспроизведите этот процесс, и ротор продолжит вращаться. Юмористическая аналогия, чтобы понять, как работает двигатель, состоит в том, чтобы вспомнить историю об осле и морковке. Ослик пытается догнать морковку, но еда остается вне досягаемости синхронно с ослом. Этот двигатель работает, но имеет один недостаток. В любом случае вы можете заметить, что редко находите одну катушку под напряжением в любой момент..Пара неработающих катушек резко снизит мощность двигателя. Однако есть хитрость, позволяющая преодолеть эту проблему. Если ротор находится в этом положении с первой катушкой, управляющей ротором, вы можете возбудить катушки после нее, толкая ротор. В этот момент через вторую катушку проходит ток той же полярности. Комбинированный эффект обеспечивает более зрелый крутящий момент и мощность двигателя.